韓國明出席德餘烏江特大橋主拱合龍儀式

8月15日，由中交一公局集團投資建設的世界級橋梁——貴州德餘高速公路烏江特大橋主拱順利合龍。中交一公局集團黨委書記、董事長韓國明宣布大橋主拱合龍并發表緻辭。交通運輸部安全質量司二級巡視員張繼順、貴州省交通運輸廳副廳長劉揚、公司總工程師趙宗智等出席儀式。

韓國明表示，作為貴州省第一批入選交通運輸部“平安百年品質工程”示範項目，貴州德餘高速公路項目建設标準高、品質要求嚴、社會關注廣，控制性工程烏江特大橋更是刷新了上承式鋼管混凝土拱橋的世界紀錄。大橋建設以來，中交一公局集團全體參建者勇挑重擔、迎難而上，自主完成大橋鋼結構加工安裝，在百米高空上演“毫米級”精準建造，全栓接技術達到世界領先水平，在綠水青山間展現出“中交智慧”“中交速度”“中交力量”。希望項目全員乘勢而上，接續奮進，大力發揚“自強奮進、永争第一”的企業精神，努力打造經得起曆史和人民檢驗的百年品質工程，為建設新時代多彩貴州、助力“交通強國”戰略作出新的更大貢獻，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

張繼順指出，要以工匠精神打造品質工程，以人本精神打造平安工程，以革新精神打造智慧工程，以新發展理念引領項目高質量發展，為交通事業貢獻更大力量。

劉揚表示，全體參建人員要繼續堅持質量第一、效益優先理念不動搖，統籌推進剩餘建設任務，将項目打造成為經得起曆史檢驗的平安百年品質工程。

德餘高速烏江特大橋全長1834米，主橋跨度504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國内首創的拱、柱、梁全固結無支座整體式受力體系，結構新、精度嚴、風險高，施工難度屬世界同類型橋梁前列。建設期間，項目團隊以科技創新為引領，采用“立拼+卧拼”的雙拼工藝确保精準成形，使用三維激光掃描、全自動測量機器人、自動化棱鏡監測等先進工藝設備，将拱肋合龍段誤差控制在2毫米内。

德餘高速建成通車後，将進一步提高區域交通通行能力和服務水平，對推進貴州交通強國西部示範省建設，促進沿線産業結構升級、資源開發利用、旅遊産業發展具有重要意義。

貴州省交通運輸廳、銅仁市政協、中交集團安全質量環保監督部、中交公規院、遵義市交通局、重慶交通大學等單位相關負責人及院士團隊代表參加儀式。新華社、人民網、中新社、貴州電視台等20餘家中央和地方主流媒體現場見證合龍。(