一公局
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2020-10-23
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曆經2100餘個日夜奮戰,汶馬高速公路“卡脖子”工程——獅子坪特長隧道右線貫通,汶馬高速公路距離全線通車更近一步。
四川省汶川縣至馬爾康高速公路全長172公裡,是四川省目前在建裡程最長的高速公路項目。因建設過程中海拔從1320米上升到3225米,且橋隧比高達86%,位居全國在建高速公路第一,有“雲中高速”之稱。項目地處四川盆地向青藏高原過渡的川藏梯度帶,其建設30多個世界性技術難題,堪稱世界級的超級工程。
隧道位于阿壩州理縣,由于地形條件極其複雜,建設之初無路可行,最初人員和設備隻能靠船舶運輸,材料則通過架在兩山間的纜索運輸,無法滿足生産需要。為此,項目團隊修建了一條民用索道橋,保證物資材料、大型機械設備的通行。該索道橋長度353米,是全國最長的民用索道橋。
由于當地緊鄰 “5·12”地震帶,生态環境脆弱,氣候條件極其惡劣,每年進入汛期,暴雨不斷,施工中頻繁遭遇洪峰、泥石流等自然災害。為盡早實現汶馬高速公路的建成通車,項目團隊不畏艱險、奮勇拼搏,近6年來累計規避、化解不同程度的自然災害達80餘次。
施工期間,項目團隊以技術創新為引領,積極破解施工難題,攻克了反坡排水、通風、脆弱圍岩、地質災害頻發等難關,并自主創新“山區高原特長隧道大斷面軟弱圍岩光面爆破”施工工法,有效推動隧道掘進進度。
汶馬高速公路西接西藏,北連青海、新疆,将成為内地深入阿壩藏區羌區的經濟走廊,建成通車後對藏區深度貧困地區與全國同步全面建成小康社會具有重要意義。(海威公司 胡曉萍 李新月)
