長沙地鐵6号線窯朝區間左線順利貫通

5月21日,随着交湘5号盾構機刀盤破土而出,由一公局集團承建的長沙地鐵6号線窯嶺湘雅二醫院站～朝陽村站(下稱窯朝區間)左線順利貫通,至此項目7站6區間主體工程中已實現5座車站封頂,4條盾構區間洞通。

窯朝區間左線全長982.459米,共計657環,地質條件複雜,施工面狹小,上下穿越建築物管道近30處,始發時下穿過街通道,推進過程側穿衆多老舊建築物,接收時需穿越與隧道間距不足1米的電力隧道。為了确保盾構順利高效掘進,項目前後開展專家評審會10餘次,制定了完善的施工方案,全方位跟蹤監測盾構機、構建築物及地表情況,在穿越風險源時沉降數據控制在毫米級,以确保施工安全高質高效穩步推進。

截至目前,窯朝區間右線盾構掘進550環,預計2020年6月15日左右貫通。2020年以來,長沙地鐵項目完成産值2.087億元,區間線路接收2條,導洞洞通3條。

長沙地鐵6号線建成後将成為長沙市唯一一條可直達黃花機場航站樓的地鐵線路,對加強長沙市河西副中心與主中心的聯系,緩解交通壓力,引導城市呈東西向拓展具有重要意義。(徐亞強、李彬彬)