一公局
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2020-05-11
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5月9日，西北公司承建的成都地鐵17号線土建9标項目五桐廟停車場出入場線單位工程一次性通過驗收，提前45天完成業主下達的驗收節點，成為成都地鐵17号線首個完成單位工程驗收的單位。
本次驗收組由建設、運營、監理、設計、勘查等單位組成，分成兩組分别對工程實體質量和竣工資料進行檢查驗收。通過對工程實體、外觀質量、标準建設、竣工資料等詳細檢查驗收，驗收組全體成員一緻認為，五桐廟停車場出入場線各項工程實體指标符合設計技術标準、質量驗收符合規範要求、标準建設符合各項要求、竣工資料符合驗收程序和規範，驗收一次性通過。
成都軌道交通17号線一期工程範圍為金星站～機投橋站，線路全長約26.145公裡，共設置車站9座，采用雙線全封閉獨立運行系統。土建9标承建1明挖區間1盾構區間，盾構區間單線掘進總長2200米，最大埋深17.5米。全程采用直徑8.6米的土壓平衡式盾構機掘進施工。
施工過程中，項目不斷優化完善專項施工方案，科學合理組織施工，多次聘請專家反複論證，确保了施工工藝及設備的安全性、适應性、可靠性，提高了施工方案的可行性。同時全面落實現場卡控制度，嚴控風險源，實行24小時監控量測，确保了區間雙線安全順利貫通。在一公局集團和公司的精心指導下，先後攻克了大坡度小半徑曲線始發、多次穿越民房、高壓鐵塔、白河、DN1800自來水、上跨既有線等重大風險源難題，并創下2018年全線盾構單線月掘進184環紀錄。
作為17号線首個通過驗收的單位工程，為公司在地鐵施工中積累了豐富的經驗，培養了一批軌道交通人才，在四川地鐵市場赢得了良好的口碑。成都地鐵17号線一期工程采用PPP模式，由中國交建總投資167.8億元，是中國交建在四川地區的首個城市軌道交通項目，也是連接中心城區、溫江區、雙流區的市域快線，是“成都地鐵加速成網”建設目标的重要組成部分。（西北公司 雷博超、張欣航）
