一公局
|
2020-03-04
|
鮮紅的旗幟橫幅随着冷冽的寒風歡騰搖擺，向四周延伸的快速路與天相接望不到邊，八方來賓笑臉洋溢在全線最高點歡聚，共同見證這巨龍騰飛的美好時刻。随着車流迎着陽光呼嘯而過，一公局集團承建的江蘇鹽城内環高架快速路網三期工程正式通車。
鹽城内環高架快速路網工程是鹽城市有史以來自籌資金建設的體量最大、難度最高、技術最複雜的城建交通項目，也是鹽城市委、市政府策應國家戰略，進行“強富美高”新鹽城建設的重大民生工程。一公局集團五公司、海威公司承建的三期工程Ｄ１和Ｈ标段路線合計總長１３．８４公裡，主要構造物包括長的東環路隧道、東環路高架橋及路基路面工程。
Ｄ１标段東環路隧道是全線唯一一條隧道，也是鹽城市第一條隧道，總長７５５米，備受各方關注。因地處機場航線上，受限高影響無法修建高架而轉建隧道，對施工時間、重型機械作業高度要求非常高，且這裡地下水位較高，土質比較特殊，要确保施工的安全和進度，确實是一大難題。限高影響究竟有多大？東環路隧道第一闆至第五闆的施工區域限高隻有３．６米到６米，而施工現場高度最低的渣土車就已達到了限高上限，何況高達３０多米的吊車，鋼筋如何運進去成了最為頭疼的問題。“一般情況下，一捆８０根的鋼筋，用吊車吊運，不到３分鐘就可以吊下去，然而在這裡，一捆鋼筋至少需要８個人花２小時左右來徒手搬運，将這片區域施工中所需的鋼筋搬運、綁紮工作完成”，項目經理助理楊曉帥用手比劃着回憶道：“這裡甚至還出現過七八十個民工兄弟一起徒手搬鋼筋的盛況！”在那段時光裡，為加快施工進度，楊曉帥經常脫下外套，戴上手套，帶着技術人員加入搬運大軍，與民工兄弟“組團”展開搬運比賽，而這場比賽更是整整持續了９０天時間，為後續工序施工赢得了寶貴時間。“這種最原始的施工方法，在隧道工程施工領域基本１０年沒有用過了。”楊曉帥略帶心酸而又豪情滿懷的對筆者介紹道。
一波未平，一波又起，更大的困難始終在等待着奮進中的中交人。東環路隧道暗埋段施工區域下穿朝陽河，開挖深度最深處達１３米，且這裡地下水位高，土質均為淤泥質粉質土，特别是到了梅雨季節，由于淤泥質粉質粘土保水性特别強，一旦遇到雨天，往往需要一整天時間來排水。為破解難題，楊曉帥帶領團隊立刻着手制定技術方案，并積極與設計單位等多次研讨，因多種因素，僅僅一個方案就改了７次。每當方案确定後，他顧不上休息，經常拖着疲憊的身體連夜奔赴南京，向中設設計集團的隧道設計專家進行咨詢論證。經過半個多月的反複對比論證後，他們最終制定了“利用雙軸攪拌樁将水泥灌入到地底，将地底的部分泥漿置換出來，再不斷的對其進行攪拌，攪拌凝固達到一定強度，土質就會更加結實”的地基加固技術方案。“此類情況在相似工程中極為鮮見，對我們來說也是一大挑戰”，楊曉帥疲憊的臉上露出欣慰的笑容，“等這塊區域全部加固完成，就算遇到梅雨天也不會過于影響施工進度了。”
淤泥質粉質土問題剛剛得到解決，基坑突泥問題也趕忙過來“湊熱鬧”。由于淤泥質粉質土與朝陽河水系疊加的影響，施工過程中，泥土從基坑兩側源源不斷冒出，嚴重阻礙施工進度。為快速解決問題，楊曉帥帶領團隊白天清理湧出的泥土，晚上研究分析解決方案，“我們要與時間賽跑，不找到解決方法絕不松懈，一個星期内必須出結果”，這是他給團隊下的硬性目标。就是在這種高壓之下，項目團隊經過認真分析終于找到了效率最高的解決辦法，在争得多方同意後，大家大膽進行技術創新，采用高壓注漿摻水玻璃的處理方案。“最高峰時候每天需要６台高壓旋噴機、３０個專業人員同時作業，将突泥排出的同時不斷固化基坑土體。”楊曉帥說道。一個月後，基坑土體成功固化，大家創造性地解決了隧道基坑突泥問題。東環路隧道建成後，打破了鹽城市沒有隧道的曆史，同時也為鹽城市隧道工程提供了規範的施工工藝流程、有效的數據支撐和技術指導。
凜冽的寒風、通明的燈光、轟鳴的起重機、巨大的鋼箱梁、繁忙的建設者……這是一場與時間賽跑的“特殊戰鬥”。Ｈ标段由于施工道路下面埋有大量民用、國防光纜以及居民生活排污管網，在杆、管、線繁雜，拆遷困難情況下，鹽城項目全體職工秉持着“追求精細管理、争創一流工程”的理念，挑戰了一個個在常人看來不可能完成的任務目标，跨越了一道道在常人看來無法逾越的屏障。
緊不緊？确實緊！退不退？絕不退！面對繁重的施工生産任務，項目探索科學的管理模式，全面加強質量管理，以現場标準化建設為抓手，提升工程整體施工水平，借助信息化助力安全質量管控。項目在鋼筋廠、東環互通布設的視頻監控系統以螢石雲（現場視頻監控軟件）為媒介，全過程、多方位地對施工過程進行實時監控，助力施工現場的安全管理，提高管理效率。項目在鋼筋加工廠全面推行班組化管理，五個班組同時作業，通過對固定的班組開展教育培訓、學習交流，堅持班組安全标準化建設，建立健全班組管理體系等措施，細化了每一個流程，規範了每一個實施過程，确保班組嚴格按流程開展工作。項目還積極評選“最美班組”，以榜樣力量推動項目班組建設。班組所在的協作隊伍也多次被評為“優秀協作隊伍”“江蘇省優秀勞務企業”等榮譽。
一路的酸甜苦辣譜寫了高架的成長交響曲。通車儀式上，車隊整齊有序駛入高架橋的那一刻，高架三期工程全體參建者眼含淚珠激情歡呼，與鹽城人民共同見證與分享這６００多個日夜的辛勞成果。（徐麗詩 李新月）
