一公局
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2019-12-12
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電子設備與移動互聯網技術的發展一日千裡，各種可移動式安全監控技術層出不窮，但是，在很多人的概念裡，仿佛這些與工地安全施工離的很遠。近日，一公局集團孟州黃河大橋項目研究了一款“神器”——特大型設備施工安全監控系統，這款系統就如同給該項目ＬＧ５５０“巨無霸”公路架橋機安上了“心電監控系統”，為該項目所有梁體的順利架設保駕護航。
８月２７日，孟州黃河大橋項目采用國内首創ＬＧ５５０特大型架橋機雙幅整孔架設８０米跨徑鋼箱梁。這台架橋機是目前國内最大的公路架橋機，橋機長１６９米，寬３３米，相當于兩艘北風之神級核潛艇并排放置的長度和寬度，高度２１米，相當于７層樓的高度。
項目總工程師王成偉介紹：“即使現場安排多名技術人員進行全程跟蹤管理，僅僅依靠人工和基礎設備監控，是無法在這麼大型架橋機的機身上做到安全監測無死角，所以，一套能實現在各施工階段實時準确提供安全數據、影像采集的視頻監控系統便迫在眉睫；但是，像ＬＧ５５０這一類型的超大型架橋機的信息化安全管理系統在國内都無前例可鑒。
為了解決這個問題，今年５月份，在橋機進場組裝時，項目便同時成立了由總工室牽頭，安質部與創新工作室成員組成的安全監控專題攻關小組。起初，橋機的設備廠家提供了一套安全監控系統的方案，但通過研究發現該系統數據量提供嚴重不足，監控界面粗糙，無法滿足項目高精度的安全監控管理需要。項目攻關小組要求廠家在此基礎增加１５個監控攝像頭，覆蓋整機機身，還增加了架橋機主梁與前後支腿位置的壓力、傾角監控系統。在系統開發過程中，橋機控制系統邏輯相對複雜，各數據流之間互相關聯，接口對接給開發人員帶來了極大的困擾，攻關小組的與設備電氣工程師和開發人員密切溝通，線上線下多達２０餘次專題讨論，最終理順了所有數據，在８０米鋼箱梁架設前夕成功運行上線。
架梁現場負責人武迎賓介紹：在ＬＧ５５０特大型架橋機上安上１５套視頻監控系統，就像給這個架橋機安上了“心電監測儀”一樣，對過孔、架設、反提等不同的工序階段進行全方位無死角的安全數據及影像采集。最重要的是還可以無線遠程監控，讓我們不受時間和地域的影響，随時掌握橋機的健康狀态 。
“一個平台，多點管控”，全動态實時監控，主動危險警報。ＬＧ５５０“巨無霸”安上心電監控系統後，項目還将設備監測、視頻監控等多方數據集成在一個平台内，對架橋機施工全過程數字、視頻安全監控，接入監控中心大屏進行監控大廳的實時監測，任何有相關危險隐患發生的趨勢都将對啟動多種方式的實時警報，防止安全險情的發生；項目還注重該系統的智能化、便捷化，設置了手機Ａｐｐ随訪功能，相關工作人員隻需要一部普通的智能手機，隻需下載ＡＰＰ，便能實現對橋機作業現場的實時查看。
特大型架橋機遠程安全監控系統的研發，為該項目成功完成國内首創ＬＧ５５０特大型架橋機雙幅整孔架設８０米鋼混組合梁提供了重要的安全保障。現如今，孟州黃河大橋項目正處于架梁大幹時期，該監控系統将繼續發揮它的“監護”作用，為生産助力，為安全護航！（六公司 廖雪琳）
