佛山地鐵3号線項目創駒區間“中交16号”盾構始發

　　佛山市軌道交通3号線是佛山地鐵的第三條線路，全長約66.5千米，南起順德學院，北至科技學院，共設站35座，南京公司承建3站3區間（順德學院站-逢沙站區間、逢沙站、逢沙站-創意園站區間、創意園站、創意園站-駒榮北路站區間、駒榮北路站）。

　　12月5日，佛山地鐵3号線項目創意園站~駒榮北路站盾構區間左線盾構順利始發，标志着佛山地鐵3号線正式進入盾構崛起階段。

　　創意園站～駒榮北路站區間左線長1422.86米，右線長1428.07米，設有兩個聯絡通道。“中交16号”盾構機由創意園站下行線始發，沿西北方向敷設，下穿新峰路、桂畔海,然後側穿桂畔海橋梁工程後拐向西沿東樂路敷設，下穿東樂路2号橋、海山路高壓隧道，最後到達駒榮北路站接收井後拆解吊出。

　　創駒區間一半線路位于既有道路正下方，沿線以及線路周邊建構築物較多；隧道穿越人工填土、粉細砂層等多種複雜土層，存在上軟下硬地層，線路區間通過不同地質交叉變化，盾構施工時易因地下水的侵泡軟化而産生變形、甚至圍岩坍塌；另外，盾構機下穿寬120米的桂畔海河流，風險性較大。這對盾構機配置及施工過程中的沉降監測及控制提出了極高的要求。項目部提前加密監測，用數據監控施工，嚴格按方案及标準化要求施工，時刻保持高度警惕；嚴格執行同步注漿，二次注漿設計标準，用行動保證質量安全。

　　“中交16号”機身全長約80米，總重量約470噸，由刀盤、前盾、中盾、盾尾、設備連接橋及5節後配套拖車組成。本台盾構機12月初由創意園站下行線始發，預計明年6月份隧道貫通。

　　佛山地鐵3号線為貫通中心組團南北的主幹線，建成後将與開通及規劃的6條地鐵實現換乘，實現30公裡半徑範圍内白雲機場、廣州北站、佛山西站等客運樞紐的快速連通，成為粵港澳大灣區軌道交通網骨幹線路。