驚險的七天七夜

　　七月的北京，降雨量增多，隧道也跟着鬧起“脾氣”來，五公司承建的2022年北京冬奧會配套工程關鍵控制點、目前華北地區在建最長的公路隧道——松山隧道（北京段）左洞三個掌子面，先後出現塌方，現場施工氣氛驟然緊張起來。

　　松山隧道全長9.2公裡，五公司承建的北京段長4.6公裡，隧道最大埋深達700多米，具備發生岩爆的條件，且隧道多次穿越地表沖溝段落及裂隙發育帶，地下水位位于洞頂100米處，導緻裂隙水較為豐富，施工過程中極易發生坍塌。為确保業主下達的通車目标順利實現，項目團隊奮勇向前、迎難而上，用七天七夜的堅守，為松山隧道“療傷”。

　　險情發生  有序撤離

　　7月14日上午10：05，現場工區主任喬禮廷突然發現，松山隧道左洞河北方向掌子面湧水量瞬間陡增且顔色發渾。

　　“情況不對，大家趕緊撤離！” 喬禮廷扯着嗓子對着正在立架的8名作業工人大喊，最後一名工人前腳剛離開掌子面，後面的泥層夾雜着石塊就開始零散的掉落，在洞内湧水的沖擊下，圍岩也開始大塊大塊的塌落，情況十分危急。

　　已經撤到安全區域的喬禮廷，看着塌落的石塊，不禁回想到昨晚生産會上項目總工康志宇說的話：“目前開挖進入裂隙發育帶，大家在施工中一定要提高警惕。”多虧提前做足了防範，不然這麼多作業工人多危險啊，想到這裡，喬禮廷心有餘悸，不禁打了個冷顫。

　　分析原因  果斷施策處置

　　“掌子面發生坍塌情況，人員已撤離到安全區域，濤哥，你趕緊來看看”，正在商讨施工工序的項目經理助理李濤接到喬禮廷的電話。

　　“我馬上趕到，你們務必有序撤離，保證人員安全！”挂斷電話，李濤立即帶上安全員對距離掌子面15米内的範圍進行警戒和封閉，接着趕緊向項目負責人湯智力彙報現場情況。

　　另一邊，項目負責人湯智力帶着項目總工康志宇、副總工牛延昭火速趕到左洞，查看現場情況，經過多方分析和深入查找原因，發現這次塌方與以往不同，這次是從左側拱腰處開始坍塌，并不斷往拱頂掌子面蔓延。針對坍塌的位置、圍岩塊體大小、參雜的泥塊及出水量，大家初步找到了塌方的根源，現場提出了“反壓回填掌子面”的緊急措施，同時提出了“在坍塌位置打洩水孔、對掌子面前方再做一次地質檢測、增設一組監控量測點”的方案，全力阻止掌子面繼續坍塌。

　　現場緊急部署結束後，湯智力立即向公司做了詳細彙報。

　　迎難而上   險情就是命令

　　“走，先去洞裡看一下情況。”一公局集團總工趙宗智接到五公司緊急情況反映後，迅速趕到現場，穿上雨靴，戴上安全帽就直奔左洞掌子面而去。在松山隧道施工的緊要關頭，險情就是命令，在與項目負責人、作業隊隊長、班組長詳細了解了掌子面的坍塌情況後，趙宗智強調：“當前的反壓回填處置是必要的，隧道施工就是要反應快，合理處置緊急情況，第一時間阻止險情繼續擴大！”。   

　　根據現場情況、地質勘測資料以及多年的隧道施工經驗，趙宗智主持召開了現場技術會，制定了“從塌方段後方5米開始，徑向梅花形打小導管注漿加強，掌子面打雙排小導管注漿，掌子面開孔伸入泵管到坍塌段空腔處泵送混凝土填充，每隔2小時量測一次監控點數據”的技術方案。

　　夜幕降臨，連綿的群山安詳靜谧。隧道内卻燈火通明，破碎錘的錘擊聲在寂靜的山裡回響，掌子面、拱腰處的洩水孔仍是噴湧不斷，拱頂的滲水像瓢潑大雨一樣，徑直捶打在康志宇、青年突擊隊隊員及施工班組的工人身上。

　　“1！2！走！”“1！2！走！”工人們喊着号子，全力将拼裝的泵管使勁往塌腔裡送。泵管插入空腔後就開始泵送砼，一車，兩車，整整10車砼全部灌了進去。“接下來就是等待了，混凝土需要上強度。”康志宇跺了跺腳，試圖緩解腿的酸疲。忙完出洞後，天已大亮，山風拂過疲憊的面頰，卻撫不平康志宇内心的焦急。

　　為确保塌腔被混凝土完全填充，僅僅間隔一天後，項目又在掌子面左側開孔，一口氣泵入了8車混凝土。

　　敢于創新  變更方案保進度

　　塌腔處理完畢，接下來是想辦法向前掘進。經過對比分析，原來的上下台階法不能再用了，經過研讨，大家決定采用三台階法、上台階預留核心土的開挖方案。然而，事情并沒有預想的那麼簡單，等待兩天後，掌子面幾個洩水孔的水勢卻一點都不見減小。怎麼辦？這下可把大家急壞了，正在一籌莫展之際，康志宇想出個法子：“我們能不能将幾個洩水孔的水用PVC管引流出去，這樣可以減少湧水的幹擾。”經過測試，用PVC管洩水的方法完全行的通。洩水問題解決後，緊接着，項目出動一台挖掘機，将最上層台階松散的坍落體剝離下來，挖出一個3米寬的平台，為進尺打孔做準備。

　　“ 50厘米一榀鋼拱架、鎖腳錨杆每側打2組，超前小導管要從工字鋼中間穿過去，小導管每根間距40cm，每根導管注漿要注滿……”康志宇跟現場的技術員和班組詳細交底。

　　經過監控點六天内的數據對比分析，項目團隊判定掌子面已經基本穩定，得知這一情況後，開挖班組小心地在掌子面開始鑽眼打孔，打孔的深度被控制在了一米。

　　鑽眼完成後，工人們麻利地裝上炸藥、連上導爆管。“3！2！1！起爆！”一聲巨響，爆破完成。通風排煙後，看着穩定的掌子面，所有人終于松了口氣。“還不錯，拱頂、拱腰位置沒有明顯變化。這次塌方處理比較成功”，湯智力高興地說道。

　　處置成功 繼續征程

　　經過一公局集團、五公司領導及項目團隊的共同努力，曆時七天七夜的緊急處置，松山隧道左洞三個掌子面的塌方問題都成功處置。根據地質預報，這個段落的圍岩還是破碎岩體、湧水量大，施工中還須遵循“短進尺、弱爆破、早封閉、勤量測”的原則展開施工。

　　隧道掘進在繼續，後續還有很多工作要做。項目團隊将始終發揚“交融天下、建者無疆”的企業精神，堅持“自強奮進、永争第一”的決心意志，咬定松山不放松，穩步推進松山隧道的工程進度，将松山隧道打造成品質工程，緊盯節點目标，确保冬奧會配套工程如期通車。（五公司  杜曉月）