成都市在建最大地下車站主體結構完工

7月6日，由集團公司承建的成都軌道交通17号線九江北站主體結構順利封頂，标志着成都市在建最大地下車站主體結構完工。

九江北站設計為地下雙層四跨框架結構，長621米，标準段寬度42米，基坑開挖深度18.2～20米，設計鋼筋約3萬噸，混凝土約11萬方，是目前成都市在建的最大地下車站，規模相當于5個标準車站。該站也是17号線2#中間風井-九江北站盾構區間盾構的接收站。

九江北站結構梁、柱錯綜複雜，施工場地狹小，施工進度受道路、河渠、複雜管網系統制約，工期緊、任務重、标準高，經過項目精細安排組織施工，利用3個月時間完成主體結構施工，平均2天完成1節大體量的結構鋼筋綁紮、支模、澆築工作，最終實現提前55天完成主體工程封頂。

九江北站設計為17号線、19号線平行雙島式換乘車站，站内連接五桐廟停車場。建成通車後，高峰期預計本站每小時可通過2468人，将大大提升成都市公共交通運力，改善出行條件，協調促進成都城區經濟發展水平。（三公司  張波）