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1985年7月20日,局第一個在國内以投标方式獲得的工程——秦皇島丙丁碼頭立交橋的開工,揭開了公路一局結束指令性計劃,找米下鍋,逐步走向社會承包工程的序幕。
丙丁橋是國家七五重點項目,中标價1018.89萬元。其上部結構為鋼筋混凝土連續曲線箱梁,主橋長452米,為環向圓曲線連續箱梁,34孔全現澆箱梁;主橋匝道橋為微彎曲線箱梁。工程跨兩條港區鐵路專用線,三公司四隊承建施工,公路一局設計公司在重慶公路所配合下完成該橋設計任務,北京華通監理公司負責工程監理。丙丁橋這一集設計、監理、施工、科研為一體的綜合性工程,經過一局人的通力合作,于1987年5月勝利完工,為秦皇島港西港區的發展提供了重要的交通支持,為國家重點煤炭出口大港的建設做出了貢獻。