吾名
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2019-10-19
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安監部長趙賽
站在配電箱前，烏黑的長發，白皙的皮膚與施工現場的其他人不同，作為一名女安監部長，趙賽演繹着不一樣的工地故事。她用專業的态度和技能時刻關注着項目的安全生産工作，台風來臨時，她檢查好每一扇窗，最後一個撤離。安全檢查時，她沖在最前方。内業整理時，她總是井然有序，不慌不忙，對待安全她保持嚴謹的工作作風，用女孩子的細膩把工作做到極緻，這樣的趙賽，是項目的安全“機長”，有她，很踏實！（二公司 杭州二繞德清項目 趙亞京）
那場刻苦銘心抵抗暴雪的記憶
望着如今車輛川流不息的二公司女山湖大橋，那場刻苦銘心的“暴雪無情人有情”的記憶猶如昨天曆曆在目。
淩晨，項目部房頂積雪厚度一度深達40厘米，創下安徽曆史記錄。暴雪肆虐，寒風凜冽，鵝毛般雪花在空中漫天飛舞。黨員領導幹部帶頭爬上辦公區、宿舍區和鋼筋棚頂，用鐵鍬、鐵耙、鋤頭奮力往外鏟除積雪，大塊大塊積雪從屋頂飛過，黑夜中，一排排站在房頂和鋼筋棚頂揮舞鐵鍬的“作業人員”猶如靈動的精靈，在白雪映襯的夜空中閃耀。時至深夜2點，經過将近3小時的麝戰，項目駐地屋頂及鋼筋棚積雪清除，警情解除，全體職工歡呼。
在這場突如其來的暴風雪考驗中，二公司女山湖大橋項目用心中之愛火暖化了冰凍之夜，用中交“機長”的情懷展示中交擔當！（二公司 安徽女山湖大橋項目 劉琪）
義務修路改善出行環境
貴州沿印松第二項目部位于銅仁市沿河縣曉景鄉，項目所處的曉景鄉道路為老式土石鄉道，承載能力弱，該道路也是沿印松第一、二、三項目主要運輸材料道路之一、交通量較大，且重型車輛較多，因此出現多處破損，為當地村民安全出行帶來極大不便。為拉近與當地居民之間的距離，營造和諧的企民關系，2018年，項目安排工程機械利用優質的砂、石為當地破損道進行修繕、填補、碾壓、整平。
此次鄉道修繕，用實際行動彰顯了中交的責任與擔當，大幅改善了當地村民出行條件，赢得了當地村民、政府的贊美和表揚。
專訪梁文海：“機長”是怎樣煉成的
國慶獻禮影片《中國機長》目前正在院線熱映，張涵予飾演的劉長健機長在極端的險情下，沉着冷靜，力挽狂瀾，順利完成備降。在中交一公局六公司鄭州項目有着這樣一位“機長”，他雖不曾經曆過《中國機長》那樣的生死一線，但他同樣對事業有着不懈追求，對工作嚴謹細緻、一絲不苟，靠着精湛的技術和無私奉獻及時完成各項生産任務，保證着工程項目能夠順利竣工。他就是鄭州項目拌合站站長梁文海。
記者：各位微信讀者朋友們，大家好。有請我們今天的專訪人物——鄭州項目拌合站站長梁文海。首先請梁站長做一下自我介紹。
梁文海：微信讀者朋友們，大家好。記者同志，你好。我叫梁文海，今年37歲。2008年進入六公司參加工作，參與了石武客專、鄭盧5标、機西5标、航海路項目等大大小小8個項目的建設。我擔任過拌合站操作手，管理過工區現場，也當過項目安全部長。現在是鄭州項目拌合站站長。
記者：梁站長十餘年的工作經曆非常豐富。從履曆上可以看出你在拌合站的時間最長，那拌合站在工程建設中扮演什麼樣的角色？
梁文海：拌合站是用于土建攪拌施工等大型機械的統稱。簡單來說，拌合站就是把原料變成“熟料”。物設部門采購水泥、粉煤灰、瀝青、沙石等原料，交由拌合站産出水穩料、瀝青混凝土和混凝土料。這些産品是直接用于各級公路的鋪設。把施工比作打仗的話，拌合站就是為前線提供彈藥保障。
記者：雖然沒有經曆過川航機長那樣的九死一生，但在拌合站這些年，有沒有比較讓你難忘的經曆？
梁文海：沒有經曆過九死一生說明咱安全工作做得到位啊，哈哈。這個問題我要好好想想。那是鄭盧5标的一個冬天，入冬特别突然，氣溫驟降。好多标段的拌合站一夜之間歇工了，而我們項目的拌合站依舊可以正常運作。
記者：為什麼會出現這種情況？結果又是怎樣？
梁文海：他們是由于溫度不夠，産不出合格的料。而我們項目的拌合站在建設之初就考慮到氣溫因素，為拌合機安裝了加熱設備，這才沒被寒潮打垮。項目領導經過綜合考慮，決定由我們5标為其他标段供應材料。我和另一位同事在拌合站操作室連續奮戰了三天兩夜，沒有合眼，成功保證了全體标段冬季施工不受影響。
記者：拌合站給人印象最深刻的就是那台矗立着的拌合機了，分享一個你和這個大家夥的故事。
梁文海：經過這麼多年的工作曆練，我對拌合站的各項工作已經爛熟于心了，所以也操作過各式各樣的拌合機。在機西5标時，我們用的是一台意大利進口的老設備。其他單位我不敢說，但在六公司，能玩的轉那台機器的也就兩三個人吧，我是其中之一。那台機器是真的特别難操作，很多熟手都在它身上栽過跟頭。但我就是用那樣一台機器保質保量地完成了各項生産任務，為現場穩定供應各類材料。機西5标後來多次得獎，每次我看到這些獎項時，心中都會油然而生一股自豪感。
記者：從這一點上可以看出梁站長的過硬技術，對工作也是盡心竭力。那現在鄭州項目拌合站的情況如何？
梁文海：這個項目的拌合站繼續秉持标準化建設、精細化管理。我們在拌合站運轉過程中，嚴格執行公司的規章制度，落實責任到人，高标準抓好各項管理工作。同時，拌合站在領導的指示下創新管理方法，推進項目信息化建設。我們利用GPS車輛調度管理系統管理混凝土罐車，提升了運輸效率，降低了事故率，有效解決了車輛監管、車輛調度、施工決策等一系列問題。
這兩年鄭州市環保抓得非常嚴，不少拌合站因為環保管控遇到了進料難的問題。我們在嚴格落實“8個100%”要求的基礎上，積極同各方協調，解決了原料問題，保證了拌合站順利出料。
截止今年9月份，我們已經為施工現場提供混凝土十萬方，有力支援了項目的各項生産建設工作，為早日實現通車目标做出了應有貢獻。
記者：非常感謝梁站長今天接受我們的專訪，最後作為我們中交管理着大型機械的“機長”，有什麼想對讀者朋友們說的嗎？
梁文海：《中國機長》這部影片我還沒有去看，但聽看過的同事說，主角是一個沉着冷靜，技藝精湛的飛行員，他和他的同事憑借着出色的心理素質和業務素養救下了一飛機的乘客。和英雄相比，我不過是一個平凡的工程從業者。但我很慶幸，我和英雄一樣有着同樣出色的同事，我們都在各自平凡的崗位上奮鬥着。習總書記說過，隻有奮鬥的人生才稱得上幸福的人生。和他們一起為祖國的基建事業奮鬥，我很幸福。（六公司 鄭州項目 王宥升）
