中尼友好的見證！加德滿都-科達裡公路

　　從20世紀50年代開始,新中國成立不久就為周邊友好國家提供經濟技術援助,原交通部援外辦公室(中國路橋前身)負責援外交通基礎設施建設項目,其中就包括援建的尼泊爾加德滿都-科達裡公路。原交通部援建專家組承擔了該公路的設計建設任務,他們當中很多人後來進入了原交通部第一公路工程局(現一公局集團)工作。

   加德滿都-科達裡公路是尼泊爾首都加德滿都通往中國西藏拉薩的公路在尼泊爾境内部分,即從加德滿都到中尼邊界城鎮科達裡段,全長104公裡。根據中尼兩國政府1961年10月簽訂的協定,1962年5月,援建專家組來到尼泊爾開展勘測設計工作。公路1963年6月開工,到1967年4月建成。

        尼泊爾政府非常重視公路的修建,1964年,馬亨德拉國王和王後親自視察公路修築情況。尼泊爾媒體經常發表文章報道公路的修築情況,盛贊兩國友誼。
        加德滿都-科達裡公路穿梭于崇山峻嶺之間,跨越湍急的河流,沿線地質構造複雜,全線有大量石方工程,許多路段都是在懸崖峭壁上開鑿出來。為了建成這條友誼之路,兩國工程師們發揮敢于戰鬥、不怕犧牲和連續作戰的作風,披星戴月,開鑿岩石,架設橋梁,戰嚴寒鬥酷暑,抗擊大雨和洪水。他們同甘共苦,睡的是帳篷,點的是煤油燈,吃幹糧、飲泉水,風餐露宿,浴日經霜,同心協力,同大自然搏鬥。
        築路過程中,兩國人民之間的友誼愈發深厚。尼泊爾工程師們說:“中國工程師們總是毫無保留地把他們的技術經驗傳授給我們。他們沒有架子,什麼工作都幹。”在互相合作的過程中,尼泊爾築路人員成長起來了。同中國工程師們一起測量路線的尼泊爾技術員,能夠獨立負責一些路段的施工。大批當地工人掌握了開山放炮技術。

  一位中國工程師為了開山不顧險要的地勢冒着生命危險爬上一處懸崖作業,險些墜入山崖,尼泊爾工人們都被深深感動。當他結束工作回到駐地時很多尼泊爾工人一再向他敬禮、握手,表示感謝和敬佩。

        每逢中國工程師們轉移駐地時附近村民都會從遠處趕來幫助中國工程師搬運東西有的全家出動像歡送親人一樣熱情相助。他們說:“中國工程師幫我們修公路我們為他們做點事情是應當的。”在尼泊爾北部的工地上氣候比較冷中國工程師們主動脫下自己的衣服給尼泊爾工人穿。一位工人說:“中國工程師們就像我們的親人一樣。”

  科達裡在中尼邊界上有一條河。長期以來兩國人民通過河上的一座小木橋進行貿易和文化往來。在公路修建中,中尼兩國工程師們在這條河上架設了一座中跨拱橋,連接中國和尼泊爾,拱橋兩端的橋柱上用中尼兩國文字寫着“友誼橋”的字樣。

        在中尼兩國人民共同努力下建成的加德滿都—科達裡公路,不僅建設速度快,而且工程質量也好,是當時尼泊爾最好的公路之一。這條路也成為連接中尼兩國人民友情的紐帶。(一公局集團)